Elektromos a jövő? XIV. rész: Környezetvédelmi szempontok és "nullemisszió" - Carportal.hu
Üvegház hatású gázok
image004.gif
II.2. Energiagazdálkodás
Amiben Németország hazánk mögött kullog, avagy rövid elemzés az ENTSO-E tagországok villamosenergia-termelésének szén-dioxid-intenzitásáról - Láncreakció
Sg.hu - Stagnál a szén-dioxid-kibocsátás
A fenntarthatóságra nevelés egyik lehetősége: az egyszerűsített karbonlábnyom-számítás
Így előzné a magyar áramszektor az EU-t - Greendex
A gyártók többsége nem fizetett CO2 büntetést 2021-ben - Villanyautósok
Magyarország szén-dioxid-kibocsátása azért alacsony, mert a szomszédból hozzuk az áramot
Az életciklus során keletkező CO2-kibocsátás tartománya különböző járművek és tüzelőanyag-típusok esetében — Európai Környezetvédelmi Ügynökség
Látványos térképen, mennyire "zöld" Magyarország Európában - Portfolio.hu
Így előzné a magyar áramszektor az EU-t - Greendex
Ez kiveri a biztosítékot: az elektromos autó jobban szennyez, mint a dízel? - Portfolio.hu
Index - Gazdaság - Miért nehéz feladat leállni az üvegházhatású gázok kibocsátásával?
Practic KONNEKTOROS FOGYASZTÁSMÉRŐ ÉJSZAKAI ÁRAM + CO2 IS DIGITÁLIS ENERGIAKÖLTSÉGMÉRŐ OTTHONI ENERGIA FOGYASZTÁS MÉRŐ WATTMÉRŐ
A hajtóerő neve CO2 - Autótechnika
1kWh villamos energia = 0,35 kg széndioxid kibocsátás - Magyar Napelem Napkollektor Szövetség
1kWh villamos energia = 0,35 kg széndioxid kibocsátás - Magyar Napelem Napkollektor Szövetség
Közlekedés és klíma: kellemetlen, de hatékony megoldásokat javasol az Európai Akadémiák Tudományos Tanácsadó Testülete | MTA
Amit érdemes tudni a gépjárművek szén-dioxid-kibocsátásáról az EU-ban | Hírek | Európai Parlament
Levegő-víz hőszivattyúk - CoolingTech - Klímatechnika
Az elektromos autók karbonsemlegessége nem teljesen magától értetődő - Oeconomus
Miért nem az elektromos autó a megoldás?
Vegyük át a világhatalmat… | hatekonyabban
Elektromos vagy belsőégésű? Széndioxid-kibocsátás és energiafelhasználás - Az én energiám
